Italská klasika se rozhodla oživit svou aktuální nabídku automobilů, na kterou již lehce usedá prach. Krom modernizace stávajících modelů se můžeme těšit i na příchod úplných novinek.
Maserati a novinky
Maserati se v poslední době příliš nehrnulo do ukazování novinek a tou tak bylo naposledy Levante z roku 2016. Od té doby společnost jen představovala nové verze svých modelů. I proto se prodeje automobilky nevyvíjely tím směrem, jak automobilka očekávala a Maserati hodlá tuto situaci změnit.
Do roku 2022 chystá novinka kompletně nahradit své portfolio a nebude se to týkat jen konceptů, ale mělo by se vše do roku 2022 i prodávat. „Garantuji vám, že vám v následujících několika letech každé čtyři až šest měsíců dáme něco zajímavého, o čem se bude mluvit,“ slibuje Alistair Gardner, šéf severoamerického zastoupení Maserati.
Současné vozy budou nahrazeny novými generacemi, variantami a také se představí zcela nové modely. Tím posledním je sporťák Alfieri, která se stane pokračovatelem Gran Turisma. Bude se jednat o elektromobil a světu by se měl představit již na příštím autosalonu v Ženevě.
Luxusní značka
Dále se počítá například s SUV segmentem D, tedy o tři menším než Levante, která má přesně spadat do dnešní strategie firmy. „Rostoucími segmenty jsou středně velká SUV a velká SUV. V prémiovém segmentu rostou také malá SUV, v této kategorii ale nechceme být zastoupeni, necháme ji Alfě,“ říká Gardner. „Alfa se vydá cestou objemu, do míst, kam Maserati nechce směřovat. Chceme být v cenové kategorii nad 75.000 dolarů (cca 1,7 milionu korun), což je částka, na níž začíná naše Ghibli. Myslím, že i nadále se budeme stavět do role značky pravého luxusu a výkonu, s italským designem, stylem, sofistikovaností a elegancí. Můžeme to udělat dostupné, cenou se však podbízet nebudeme,“ doplňuje.
Maserati zároveň plánuje opustit od své myšlenky být konkurentem pro značky jako Audi, BMW či Mercedes a prodávat 75 tisíc vozů ročně, ale chce se stál luxusní a prémiovou značkou.
